Ostatnich 18 miesięcy to czas, w którym realizacja CPK wyraźnie przyspieszyła. W tym okresie uzyskano decyzję lokalizacyjną dla lotniska, zaprezentowano projekt budowlany terminala i dworca kolejowego, a dzięki dialogowi z mieszkańcami nabyto od nich setki hektarów gruntów. Został przyjęty Program Wieloletni gwarantujący finansowanie na lata, podpisano dziesiątki umów i przedstawiono precyzyjny plan przyszłych przetargów, które tylko w 2025 roku sięgną 30 mld zł. To wszystko realne dowody, że projekt CPK jest konsekwentnie realizowany a jego główny element – nowe lotnisko i linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź, powstanie zgodnie z harmonogramem już w 2032 roku.

Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły przetarg na budowę linii 400 kV Ełk Bis - granica RP. Ofe...

Jones Lang LaSalle przedstawia wstępne podsumowanie transakcji inwestycyjnych zrealizowanych w pierw...

Dzięki dostępności kredytów hipotecznych możemy pozwolić sobie na zakup większego mieszkania. Jak wy...

W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Katowice rozpoczęto układanie górnych warstw nowych nawierzchni l...

W poniedziałek minister transportu Sławomir Nowak poinformował, że ogłoszono przetargi na budowę obw...

Z najnowszej analizy przygotowanej przez międzynarodową firmę doradczą Cushman & Wakefield wynika, ż...

MLP Group S.A., wiodący deweloper powierzchni magazynowych, podpisał kontrakt z Żabka Polska S.A. Um...

Arthrex Polska – polski oddział globalnego producenta sprzętu i implantów ortopedycznych – przenosi...

Lublin – to kolejne miasto, w którym wkrótce zadebiutuje znana sieć hoteli ekonomicznych B&B, do...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie znów inwestuje na Dolnym Śląsku. Dewelo...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, z 21 własnym parkiem na Dolnym Śląsku....

Rozpoczyna się budowa ponad 13-kilometrowej obwodnicy Chełma w ciągu drogi ekspresowej S12. Inwestycja realizowana jest w formule Projektuj i buduj. Umowę o wartości 442 mln zł Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała z firmą Strabag w czerwcu 2021 roku.

Kończy się budowa drugiego toru na linii średnicowej w centrum stolicy Małopolski. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. od 12 czerwca planują dwutorową jazdę na odcinku Kraków Główny – Kraków Płaszów. Inwestycja współfinansowana ze środków UE instrumentu CEF "Łącząc Europę" zwiększy możliwości kolei na trasach dalekobieżnych i regionalnych.